X 射线检测技术,在汽车行业中发挥着举足轻重的作用,工业 X 射线DR和计算机断层扫描（CT）检测系统广泛应用于汽车行业的质量保证和开发流程。根据结构要求和安全规程，对部件进行 X 射线检测，从而保证它们符合设计并且安全可靠。

       1、发动机检测：

       无论采用哪一种铸造方法，在发动机缸体和气缸盖的生产过程中仍然会出现极小的缺陷。由于这些小缺陷会导致发动机故障，因此需要严格控制质量，确保有缺陷的机械部件不会被交付。X 射线检测技术可以完成：

       ● 气孔验证

       ● 内部结构几何形状测量

       ● 壁厚分析

       ● 实际状况和目标状况的比较

       X 射线检测技术已在生产流程中成功投入应用多年，用于进行抽样检测和100%检测。使用CT 检测系统，可以准确检测出所有的铸芯断裂和移位、异物以及孔隙和气孔等缺陷。除低污染物排放以及低油耗外，现代发动机必须展现出高性能和轻量特性。这点可通过使用铝镁合金以及构造技术与制造工艺的革新来实现。

汽车发动机缸盖CT三维成像分析

       2、活塞：

       对活塞进行质量检测可以防止后续发动机出现损坏。由于活塞承受大量的应力，即使诸如冷却油道内残留盐芯这类细微的生产缺陷，都会导致后续出现实质性损坏。X 射线检测技术可以完成：

       ● 异物和残留盐芯检测

       ● 气孔验证

       ● 冷却油道测量

       ● 实际状况和目标状况的比较

       使用 CT检测系统能够将常见的异常情况呈现出来，不仅包括气孔和气泡，而且还包括裂痕、残留盐芯以及夹杂异物。

对于现代火花点火式柴油发动机的需求正在不断增长。发动机不仅必须具备高功率，而且还必须实现低油耗。这意味着处于持续工作状态的活塞必须保持稳定，同时尽可能最大化减轻质量。然而，只有当存在复杂的冷却腔室时，才会针对柴油发动机式乘用车使用轻量级铝活塞。如果该冷却油道在铸造工序过后残留有盐芯，则发动机就会受损。

汽车活塞的CT三维图像

       3、铸件

       在以铁、铝、镁或锌等金属作为原材料的各种铸造技术中，都会出现典型铸造缺陷。这其中包括：孔隙；形成气孔和气泡；以及受热开裂、尺寸变化和含有异物。

       ● 气孔验证

       ● 内部结构几何形状测量

       ● 壁厚分析

       在线式CT检测系统能够快速、准确地完成这些缺陷的大批量检测。通过这种方式，可以在生产早期阶段整理出铸造结构有偏差的铸件。此外，根据已发现缺陷类型还可以得出相关的铸造质量结论，继而采取合适的改进措施提高生产效率。

铝铸件孔隙率分析

实际状况和目标状况的CT三维结构比较

       除此以外，X射线检测系统还应用到汽车轮胎检测、轮毂检测、刹车片等零部件，CT系统在汽车零部件领域应用最为广泛，未来也有很大的成长空间。